Interpelacja w sprawie przekazania samorządom prowadzenia ponadpodstawowych szkół kolejowych i transportowych

   Obecne wskaźniki zatrudniania przez przedsiębiorstwo PKP naszych absolwentów nie są dobre co wynika głównie z ciągłego w ostatnich latach procesu redukcji liczby pracowników tego przedsiębiorstwa Jest wszakże prawdą i to że    na obszarach wielu węzłów kolejowych występuje dziś sytuacja podnormatywnego zatrudnienia w takich służbach jak na przykład automatyka i sterowanie ruchem kolejowym lub drogi kolejowe W ubiegłym roku mimo blokady zatrudnienia przyjęto do pracy na PKP 7250 pracowników nie mających kolejowego przygotowania zawodowego a tymczasem szkoły kolejowe opuszcza rocznie średnio 2500 absolwentów    znane są kierunki restrukturyzacji przedsiębiorstwa PKP a tym samym istnieje możliwość sporządzenia racjonalnego planu perspektywicznego dotyczącego zatrudniania absolwentów kolejowych i transportowych szkół średnich i wyższych    wiele szkół kolejowych i transportowych dokształca czynnych zawodowo pracowników... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie zaktywizowania gospodarki morskiej państwa

   Przesyłając poniżej odpowiedź na interpelację pana posła Jana Kulasa z dnia 16 października 1998 r pragnę przypomnieć że szerszą informację na temat prac Ministerstwa Transportu i Gospodarki Morskiej w zakresie gospodarki morskiej przedstawiłem w odpowiedzi na interpelację pana posła Jana Kulasa w dniu 12 marca 1998 r W odpowiedzi tej zostały przedstawione podstawowe kierunki i zadania w zakresie dostosowania polskiej gospodarki morskiej do wymogów i standardów Unii Europejskiej    1 Gospodarka morska jest integralną częścią całej gospodarki narodowej i w związku z tym korzysta w pełnym zakresie ze wszystkich instrumentów i rozwiązań podejmowanych przez rząd w ramach prowadzonej polityki gospodarczej Główne cele i zasady tej polityki są zawarte w Umowie Koalicyjnej UWAWS i expose sejmowym prezesa Rady Ministrów inaugurującym działalność... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie nieprawidłowości przy świadczeniu usług związanych z przewozem osób taksówkami w Warszawie

   W związku z uznaniem przez panią poseł Joannę Fabisiak mojej odpowiedzi na interpelację w sprawie nieprawidłowości przy świadczeniu usług związanych z przewozem osób taksówkami w Warszawie za niezadowalającą pragnę poinformować że    1 projekt ustawy o utworzeniu Inspekcji Transportu Drogowego przewiduje w szczególności kontrolę przewozów zagranicznych i krajowych pod kątem przestrzegania obowiązujących przepisów prawidłowego wykorzystania dróg poprzez kontrolę ładunków ich rozmieszczenia dopuszczalnego obciążenia dróg nacisków na oś pojazdu co chronić będzie infrastrukturę drogową kontrolę stanu technicznego pojazdów    Inspekcja Transportu Drogowego będzie samodzielną jednostką organizacyjną działającą pod nadzorem ministra transportu i gospodarki morskiej Na jej czele stać będzie główny inspektor transportu drogowego powoływany i odwoływany przez ministra transportu i gospodarki morskiej Natomiast w poszczególnych województwach działać będą wojewódzcy inspektorzy transportu drogowego... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie subwencji drogowej dla Gorzowa Wielkopolskiego

   W związku z przesłaną przy piśmie z dnia 17 marca 1998 r nr SPS020232998 interpelacją posła Jana Kochanowskiego w sprawie subwencji drogowej dla miasta Gorzowa Wielkopolskiego uprzejmie wyjaśniam    Ustawa z dnia 29 sierpnia 1997 r o finansowaniu dróg publicznych DzU nr 123 poz 780 określiła iż kwotę subwencji drogowej dla gmin ustala się w wysokości nie mniejszej niż 666% planowanych na dany rok w ustawie budżetowej wpływów z podatku akcyzowego od paliw silnikowych    W pierwotnym projekcie ustawy budżetowej na 1998 r oszacowano wpływy z podatku akcyzowego od paliw silnikowych na 8800 mln zł a subwencję drogową dla gmin na ponad 586 mln zł Podstawą do określenia tej subwencji w wysokości dokładnie odpowiadającej 666% akcyzy były wyniki analiz Ministerstwa Transportu... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie programu budowy autostrad oraz problemu tranzytowego transportu ciężarowego przez Polskę

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na pytania zawarte w interpelacji pana posła Piotra Gadzinowskiego w sprawie programu autostrad oraz problemu tranzytowego transportu ciężarowego złożonej na ręce pana Macieja Płażyńskiego marszałka Sejmu RP pismo z dnia 16 czerwca 1999 r przekazuję następujące informacje i wyjaśnienia    Pytanie Czy z punktu widzenia interesu państwa biorąc pod uwagę potrzebę rozwiązania problemu zatłoczonych tras tranzytowych nadmiernego ruchu samochodowego w miastach fatalnego stanu dróg fatalnej sytuacji PKP oraz zmniejszającego się udziału transportu publicznego lepszym rozwiązaniem jest brnięcie w realizację deficytowego programu budowy płatnych autostrad czy też opracowanie i wdrożenie proekologicznego programu opartego na zasadzie Tiry na Tory    Nie należy sądzić że nawet szerokie lecz w racjonalnym zakresie wdrożenie proekologicznego programu Tiry na Tory zastąpi potrzebę... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie zarzutu korupcji przy zakupie ambulansów ratunkowych

   Wielce Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację Pana Posła Bogdana Lewandowskiego przesłaną przy piśmie SPS02021064005 z dnia 14 września br w sprawie przestrzegania Polskich Norm przy dokonywaniu zakupów ambulansów ratunkowych uprzejmie wyjaśniam że w roku 2004 Minister Zdrowia sfinansował zakup 67 ambulansów ratunkowych w ramach Programu Zintegrowane Ratownictwo Medyczne Zakłady opieki zdrowotnej zostały zobowiązane do dokonania zakupu ambulansów na mocy odpowiednich umów zawieranych z Ministerstwem Zdrowia Zleceniobiorca ZOZ zobowiązywał się w umowie do dokonania zakupu ambulansu i aparatury w trybie ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r Prawo zamówień publicznych Dz U Nr 19 poz 177 z późn zm przy uwzględnieniu Polskich Norm    W roku bieżącym w budżecie Ministra Zdrowia nie przewidziano środków na realizację Programu Zintegrowane Ratownictwo... czytaj całość

Interpelacja w sprawie prognozowanego wzrostu kosztów na budowę infrastruktury drogowej przed mistrzostwami Euro 2012

   Szanowny Panie Ministrze! W związku z niepokojącymi doniesieniami o gwałtownym wzroście cen na materiały budowlane coraz częściej pojawia się problem zagwarantowania wystarczających środków na budowę dróg i autostrad przed Euro 2012 Prognozuje się że do końca 2007 r koszty budowy dróg mogą wzrosnąć o ponad 30 procent co jest wynikiem rosnących cen materiałów płacy oraz kosztów usług transportowych    Według Zespołu Doradców Gospodarczych TOR 27 mld zł zarezerwowanych na budowę 960 km autostrad łączących 6 miast zgłoszonych przez Polskę do Euro może po uwzględnieniu podwyżek materiałów budowlanych wystarczyć zaledwie na 670 km Zaledwie w ciągu ostatnich dwóch lat asfalt podrożał o 40 proc beton o ponad 60 proc natomiast blisko o połowę wzrosła cena stali Co więcej związana... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie zniesienia obowiązku opłaty od środków transportowych i ubezpieczenia OC od pojazdów czasowo niewykorzystywanych do działalności gospodarczej

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na interpelację pana posła Ryszarda Ulickiego w sprawie podatku od środków transportowych przesłaną przy piśmie pana marszałka Sejmu RP z dnia 13 grudnia 2001 r znak SPS020222501 uprzejmie wyjaśniam    Zgodnie z obowiązującymi przepisami ustawy z dnia 28 lipca 1990 r o działalności ubezpieczeniowej DzU z 1996 r nr 11 poz 62 ze zm oraz rozporządzenia ministra finansów z dnia 24 marca 2000 r w sprawie ogólnych warunków obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych za szkody powstałe w związku z ruchem tych pojazdów DzU nr 26 poz 310 ze zm już sam fakt posiadania pojazdu nakłada na jego posiadacza obowiązek ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej za szkody powstałe w związku z ruchem pojazdu    Przepisy § 8 ww... czytaj całość

Interpelacja w sprawie subwencji drogowej na rok 1998, rekompensującej gminom utracony dochód z tytułu podatku drogowego

   Zgodnie z uchwaloną ustawą o finansowaniu dróg publicznych podatek drogowy od środków transportu w 1998 r winien być zastąpiony w części subwencją drogową nie mniejszą niż 666% planowanych w ustawie budżetowej wpływów z podatku akcyzowego    Wysokość subwencji dla każdej gminy w 1998 r nie może być niższa od utraconej kwoty dochodu z tytułu częściowej likwidacji podatku od środków transportowych z roku 1997 zwaloryzowanej wskaźnikiem o którym mowa w art 20 ust 1 ustawy z dnia 12 stycznia 1991 r o podatkach i opłatach lokalnych    W Lesznie plan wpływów podatku od środków transportowych w 1997 r dla pozostałych środków transportowych bez samochodów ciężarowych szacowany jest na kwotę 1838 850 zł wykonanie za I półrocze 1997 r 1206 604 zł... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie celowości funkcjonowania Inspekcji Transportu Drogowego

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację posłanki Aldony Michalak nr pisma SPS020279102 w sprawie celowości funkcjonowania Inspekcji Transportu Drogowego uprzejmie informuję co następuje    Inspekcja Transportu Drogowego jest nową formacją powołaną na mocy przepisów ustawy z dnia 9 września 2001 r o transporcie drogowym DzU nr 125 poz 1371 zadaniem której będzie kontrola przestrzegania przepisów w zakresie rozumianego szeroko transportu drogowego w tym min    dokumentów związanych z wykonywaniem transportu drogowego i dokumentów przewozowych    przestrzegania przepisów dotyczących czasu prowadzenia pojazdów i obowiązkowych przerw i czasu odpoczynku kierowców Unia Europejska wymaga udowodnienia przez państwo członkowskie kontroli minimum 1% czasu pracy kierowców oraz    przestrzegania zasad i warunków transportu zwierząt    Celem stawianym przed inspekcją jest również wyeliminowanie tych wszystkich zjawisk... czytaj całość

Sitemap