Interpelacja w sprawie badań rentgenologicznych klatki piersiowej -    Szanowny Panie Ministrze! Obserwujemy nawrót gruźlicy. Lekarze twierdzą, że od 1999 r. nawet przy wyrabianiu tzw. książeczek zdrowia nie jest wymagane Rtg płuc. Nie muszą go robić nauczyciele, sprzedawcy, osoby pracujące przy produkcj

Odpowiedź na interpelację w sprawie potrzeby nowelizacji rozporządzenia ministra transportu i gospodarki morskiej z dnia 3 września 1999 r. dotyczącego wykazu stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem ruchu na liniach kolejowych oraz warunk

   Odpowiadając na przesłaną przy piśmie nr SPS020273702 z dnia 28022002 r interpelację posłów Hanny Gucwińskiej i Ryszarda Maraszka w sprawie potrzeby nowelizacji załącznika nr 3 do rozporządzenia ministra transportu i gospodarki morskiej z dnia 3 września 1999 r dotyczącego wykazu stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem ruchu na liniach kolejowych oraz warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy szynowe DzU nr 87 poz 979 w części dotyczącej zakresu egzaminu praktycznego na stanowiska kierownik pociągu i manewrowy uprzejmie informuję że został już przez nas opracowany projekt rozporządzenia zmieniającego i skierowany do uzgodnień wewnętrznych    W projekcie zmieniającym oprócz zmian polegających na poszerzeniu ww wykazu o stanowiska rewidenta taboru i pomocnika maszynisty uznano za celowe rozróżnienie rodzaju taboru... czytaj całość



Interpelacja w sprawie praktyk monopolistycznych stosowanych przez PKP CARGO SA w stosunku do zakładów naprawczych taboru kolejowego na przykładzie ZNTK w łapach SA

   Szanowny Panie Ministrze! Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Polsce są zakładami wyspecjalizowanymi w naprawach wagonów kolejowych i są miejscem pracy kilku tysięcy pracowników Głównym klientem tych zakładów są spółki PKP a wśród tych spółek PKP CARGO SA    ZNTK w łapach SA na podstawie przeprowadzonego w grudniu 2000 r przetargu w sprawie napraw okresowych taboru kolejowego pozyskał 12 512 sztuk wagonów których remont w układzie ilościowym i wartościowym przedstawiał się następująco    2001 4353 szt 88 8479 tys zł;    2002 3938 szt 65 5303 tys zł;    2003 4217 szt 54 5394 tys zł    Po realizacji umowy z 2000 r rozpoczęła się procedura nowego postępowania przetargowego której jednak nie zakończono do dziś W tej sytuacji PKP CARGO SA kolejnymi... czytaj całość

Kategoria debaty: cargo zaklady kolejowego taboru napraw






komputery Gumowa płyta Podręczniki elektorniczne Co zrobić ze starymi podręcznikami? Szkolenie z zakresu bhp Praca Poznań