Interpelacja w sprawie pomocy poszkodowanym sadownikom dotkniętym klęską mrozu

   Panie Premierze! Na przełomie miesiąca kwietnia i maja na terenie kraju a szczególnie w północnej Wielkopolsce temperatura w nocy wynosiła 6 8 oC Sytuacja ta spowodowała wysokie szkody szczególnie w uprawach sadowniczych od 50 do 100% W związku z tym w imieniu rolników Marszałek Województwa Wielkopolskiego pismem z dnia 14 maja 2007 r powiadomił Pana Premiera o postulatach sadowników którzy ponieśli największe straty które dotyczą    odroczenia płatności kredytów    wprowadzenia zapomóg    przyspieszenia płatności obszarowych za 2007 rok    W związku z tym proszę o informacje jakie działania podejmie Pan Premier aby realnie pomóc rolnikom dotkniętym klęską mrozu    Z poważaniem    Poseł Stanisław Stec    Oborniki dnia 11 czerwca 2007 r ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie możliwości nowelizacji ustawy o zatrudnieniu i przeciwdziałaniu bezrobociu w zakresie szczegółowego określenia terenów zagrożonych wysokim bezrobociem

   Szanowny Panie Ministrze! Ustawa z dnia 14121994 r o zatrudnieniu i przeciwdziałaniu bezrobociu zakłada wypłatę świadczeń przedemerytalnych dla osób będących byłymi pracownikami PGR spełniających szereg wymogów Warunek nr 4 dotyczy zamieszkania w powiecie szczególnie zagrożonym wysokim bezrobociem Zapis ten jednak jest niekorzystny dla osób spełniających wszystkie warunki które zamieszkują biedniejsze gminy będące częścią powiatu który według statystyk nie jest obszarem szczególnie zagrożonym wysokim bezrobociem    W związku z tym mam pytanie do Pana Ministra Czy planowane są zmiany postanowień ustawy w zakresie szczegółowego określenia terenów zagrożonych wysokim bezrobociem    Z wyrazami szacunku    Poseł Tomasz Głogowski    Tarnowskie Góry dnia 2 marca 2006 r ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie uznawania obszarów zagrożonych szczególnie wysokim bezrobociem strukturalnym na przykładzie części powiatu żarskiego

   Szanowny Panie Premierze! Miasto i gmina Lubsko miasto i gmina Jasień gmina Brody oraz gmina Tuplice wcześniej podlegające Rejonowemu Urzędowi Pracy w Lubsku z dniem 31 grudnia 1999 r utraciły status obszarów zagrożonych szczególnie wysokim bezrobociem strukturalnym Od 1 stycznia 1999 r gminy te wchodzą w skład powiatu żarskiego jednakże w trakcie podziału administracyjnego zabiegały one o utworzenie odrębnego powiatu    Rozbieżność pomiędzy rejonem żarskim a lubskim należą do niego wspomniane gminy uwidacznia szczególnie sytuacja na rynku pracy W rejonie Żar bezrobocie jest bardzo niskie z kolei obszar wskazanych gmin to tereny o szczególnie wysokim bezrobociu które od chwili utworzenia powiatu wzrasta w zastraszającym tempie w niektórych z tych gmin sięga ono nawet 40%    Z uwagi na niskie bezrobocie... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wprowadzenia regulacji prawnych gwarantujących osobom niepełnosprawnym dostęp do akwenów wodnych

   Szanowny Panie Premierze! Zgodnie z art 32 Konstytucji RP a także uchwałą Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 1 sierpnia 1997 r Karta Praw Osób Niepełnosprawnych MP z dnia 13 sierpnia 1997 r Nr 50 poz 475 ustawą z dnia 7 lipca 1994 r Prawo budowlane jt DzU z 2006 r Nr 156 poz 1118 ze zm oraz ustawą z dnia 17 marca 2003 r o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym jt DzU Nr 80 poz 717 ze zm obiekty użyteczności publicznej powinny być dostępne dla osób niepełnosprawnych w tym także dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich    Jak wynika z informacji Zarządu Stowarzyszenia Aktywnej Rehabilitacji i Turystyki SART w chwili obecnej swobodny dostęp do akwenów wodnych dla osób niepełnosprawnych jest... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wykorzystania kolejnictwa w samochodowym transporcie tranzytowym w Polsce

   Szanowny Panie Ministrze! Temat samochodowego transportu tranzytowego na platformach kolejowych w Polsce ma już długi życiorys sięgający co najmniej lat dziewięćdziesiątych Od czasu do czasu pojawiają się rozmaite pomysły nagłośnione medialnie niemniej praktycznie do dnia dzisiejszego w tej sprawie znajdujemy się w punkcie zerowym Korzyści wielopłaszczyznowe z tego typu transportu są bezsporne Do tego należy dodać iż taki tranzyt kolejowy jest standardową praktyką w innych krajach znacznie od nas bogatszych Bardzo pozytywne rozwiązania znaleźć można w Szwajcarii To pierwszy aspekt tej sprawy Drugi aspekt to polska infrastruktura drogowa Drogi są w bardzo złym stanie technicznym wyjątki są nieliczne ogromnie zatłoczone szczególnie trasa wschódzachód przez Warszawę Mam świadomość że to jedynie zasygnalizowanie problemu W woj lubuskim jest on szczególnie... czytaj całość

Sitemap