Odpowiedź na interpelację w sprawie trudności w utworzeniu międzynarodowych przejść granicznych na przykładzie przejścia w Uśmierzu

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na pismo pana marszałka Stanisława Zająca nr SPS0202635201 z dnia 20 kwietnia br w sprawie interpelacji pana posła Stanisława Misztala dotyczącej utworzenia drogowego przejścia granicznego UśmierzWaręż dla międzynarodowego całodobowego ruchu osobowego i towarowego pragnę poinformować co następuje    W nocie z dnia 9 kwietnia 1999 r przekazanej Ambasadzie Ukrainy w Warszawie strona polska zaproponowała utworzenie drogowego przejścia granicznego UśmierzWaręż dla międzynarodowego całodobowego ruchu osobowego i towarowego Do dnia dzisiejszego strona ukraińska nie udzieliła odpowiedzi na powyższą notę    Jak wynika z informacji uzyskanych w trybie roboczym opóźnienie w utworzeniu przedmiotowego przejścia granicznego spowodowane jest trudnościami strony ukraińskiej w stworzeniu infrastruktury umożliwiającej dokonywanie kontroli osób towarów i środków transportu    Jednocześnie pragnę poinformować że Ministerstwo Spraw Zagranicznych w... czytaj całość

Interpelacja w sprawie modernizacji przejścia granicznego w Lubieszynie

   Szanowny Panie Ministrze! Od marca 2001 roku trwa modernizacja i rozbudowa przejścia granicznego w Lubieszynie w województwie zachodniopomorskim Zgodnie z podawanymi w prasie informacjami cała inwestycja kosztowała ponad 7 mln euro z czego około 3 mln pochodzi z budżetu państwa Na sierpień bieżącego roku planowane jest otwarcie zmodernizowanego i rozbudowanego przejścia granicznego Tymczasem już w chwili obecnej wiadomo że odprawy celne w Lubieszynie odbywać się będą jedynie do 30 kwietnia 2004 r a od momentu wstąpienia Polski do Unii Europejskiej przejście w Lubieszynie będzie miało jedynie status wewnątrzunijnego W związku z powyższym zwracam się z pytaniem o zasadność decyzji dotyczącej angażowania znacznych środków z budżetu państwa w rozbudowę i modernizację przejścia granicznego w stosunku do którego od początku można... czytaj całość

Interpelacja w sprawie otwarcia kolejowego przejścia granicznego na trasie Głuchołazy-Mikulovice

   Mieszkańcy gmin pogranicza polskoczeskiego czekają na otwarcie kolejowego przejścia granicznego na trasie GłuchołazyMikulovice Przychylne tej idei są także władze samorządowe zarówno po stronie polskiej jak i czeskiej Służby graniczne oraz celne wyrażają gotowość przyjęcia większej liczby podróżnych Wiadomo mi iż stan torów na ww trasie jest dobry Otwarcie przejścia to szansa na utrzymanie miejsc pracy dla pracowników służb granicznych celnych i kolejowych to także rozwój komunikacji przygranicznej oraz pogłębiania kontaktów pomiędzy obywatelami obu zainteresowanych państw Omawiany rejon odznacza się wysokimi walorami turystycznymi co dodatkowo uzasadnia konieczność otwarcia przejścia kolejowego    Wyrażam nadzieję iż Pan Minister weźmie pod uwagę argumenty moje oraz zainteresowanych stron i doprowadzi do możliwie najszybszego otwarcia ww przejścia Proszę również o przedstawienie stanowiska Ministerstwa Infrastruktury w tej... czytaj całość

Interpelacja w sprawie modernizacji niektórych przejść granicznych w woj. podkarpackim

   Na kilka miesięcy przed wejściem Polski do UE nadal rozbudowuje się w naszym kraju przejścia graniczne które będą punktami wewnętrznej granicy Wspólnoty    Kontynuowana do dzisiaj modernizacja drogowego przejścia granicznego BarwinekWyżny Komarnik na granicy polskosłowackiej w woj podkarpackim jest tego przykładem    Rozbudowa tego przejścia ciągnie się od 1993 roku koszt całkowity wynosi ok 35 mln zł W roku 2002 ogłoszono kolejny przetarg na dokończenie modernizacji i rozbudowę gdy było już niemal pewne że Polska i Słowacja wejdą do struktur europejskich    Wojewoda podkarpacki usiłuje tłumaczyć to tym że inwestycja była zaawansowana w 70% a rządowy Zespół ds Zagospodarowania Granicy Państwowej wskazał to przejście jako ˝czuwające˝ tj gotowe w każdej chwili do ponownego funkcjonowania w ciągu 24 godzin a do 2006 r... czytaj całość

Interpelacja w sprawie stanu przygotowań do prac związanych z budową mostu na rzece Bug na wysokości Włodawy i Tomaszówki, budowy przejścia granicznego Włodawa-Tomaszówka na polsko-białoruskim odcinku granicznym oraz rozbudowy sieci przejść gr

   Panie Ministrze! Od kilkunastu lat samorządy powiatowy i miejski Włodawy starają się o sfinalizowanie uzgodnień polskobiałoruskich i budowę przejścia granicznego Wraz z przedmiotową decyzją wiąże się budowa mostu na rzece Bug    Pomimo wielokrotnych zapewnień Prezydenta RP Rady Ministrów Wojewody Lubelskiego przejście nadal pozostaje w sferze zamierzeń    Proszę aby Pan Minister ustosunkował się do następujących pytań    1 Kiedy rozpocznie się budowa przejścia granicznego WłodawaTomaszówka oraz mostu na rzece Bug na polskobiałoruskim odcinku granicy państwowej Czy może Pan Minister sprecyzować ramy czasowe inwestycji    2 Czy Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji oraz Wojewoda Lubelski wnioskowali w Ministerstwie Rozwoju Regionalnego o uwzględnienie w ramach perspektywy finansowej 20072013 realizacji budowy przejścia granicznego WłodawaTomaszówka ze środków Europejskiego Instrumentu Sąsiedztwa i Partnerstwa    3 Proszę o przedstawienie... czytaj całość

Interpelacja w sprawie otwarcia przejścia granicznego Perły-Kryłowo w woj. warmińsko-mazurskim

   Szanowny Panie Premierze! W 1991 roku władze powiatu węgorzewskiego w woj warmińskomazurskim zainicjowały utworzenie przejścia granicznego PerłyKryłowo Ideę uruchomienia przejścia granicznego w Perłach poparły zainteresowane zwiększeniem ruchu tranzytowego na swoim terenie władze samorządowe Łomży Kolna Orzysza Węgorzewa Pozezdrza Kruklanek Miłek i Rynu zawierając stosowne porozumienia i pewne ustalenia również ze stroną rosyjską Skarb Państwa dokonał zakupu działek o łącznej powierzchni 115 ha z przeznaczeniem pod budowę infrastruktury przyszłego przejścia granicznego a rosyjskie MSZ wyraziło zgodę na umieszczenie w wykazie przejść lądowych przejścia PerłyKryłowo Władze województwa w 2005 roku ujęły uruchomienie przejścia w ˝Strategii rozwoju społecznogospodarczego województwa warmińskomazurskiego˝ a powiat węgorzewski oraz okoliczne powiaty i gminy zapisały w swoich strategiach i planach lokalnych planowaną inwestycję    W 2012 roku Polskę czeka... czytaj całość

Interpelacja w sprawie sytuacji prawnej i socjalnej byłych pracowników Polskich Kolei Państwowych, skierowanych na zasiłki przedemerytalne

   Szanowna Pani Minister! Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych w Polsce który szczyci się wieloletnią tradycją znaczoną zarówno bohaterskimi jak i pozytywistycznymi czynami dziś znów został zmuszony do walki o godność i symboliczne już przywileje swojej grupy zawodowej    Obecnie w całej sieci Polskich Kolei Państwowych pracuje ok 15 tys maszynistów Ponad 23 jest członkami Związku Zawodowego Maszynistów    W 2001 r w związku z redukcją etatów w Polskich Kolejach Państwowych będącą skutkiem trwających zmian organizacyjnych w tym przedsiębiorstwie podstawa prawna DzU Nr 84 poz 948 art 48 ustawa z dnia 8 września 2000 r na zasiłek przedemerytalny przeszło kilka tysięcy osób mających długoletni staż pracy w PKP    Z chwilą przejścia na zasiłki i świadczenia przedemerytalne większość z tych osób utraciła przywileje kolejowe... czytaj całość

Interpelacja w sprawie niekorzystnych dla świadczeniobiorców umów zawieranych z otwartymi funduszami emerytalnymi

   Szanowna Pani Minister! Zwracam się z interpelacją poselską w sprawie sporu Pana Tadeusza Kwietnia numer członkowski Funduszu Emerytalnego ˝Pocztylion˝ 18774447 z Funduszem Emerytalnym ˝Pocztylion˝ W związku z przedstawioną przez pokrzywdzonego dokumentacją kieruję do Pani następujące pytania    1 Osoby zawierające umowę z funduszami emerytalnymi poprzez podpisanie gotowych wzorców umów często nie posiadają wystarczającej fachowej wiedzy prawniczej Zatem czy zawierając umowę z klientem w formie gotowego wzorca przedstawiciele funduszu emerytalnego nie są zobowiązani do szczegółowego przedstawienia zainteresowanemu skutków prawnych wynikających z podpisania tego dokumentu    2 Czy klient funduszu nie do końca rozumiejący skutki podpisywanej umowy nie ma prawa wycofać się z podjętych zobowiązań jeżeli są one dla niego niekorzystne pozbawienie prawa przejścia na wcześniejszą emeryturę wynikającego z pracy w warunkach szkodliwych   ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie projektowanego przejścia granicznego Perły-Kryłowo w woj. warmińsko-mazurskim

   Zgodnie z nadchodzącymi sygnałami w trakcie mojej terenowej pracy poselskiej wnoszę o rozpatrzenie możliwości otwarcia przejścia granicznego PerłyKryłowo    Trudna sytuacja ekonomiczna brak możliwości ściągnięcia inwestorów oraz wysokie bezrobocie w powiecie Węgorzewo oraz w całej Polsce północnowschodniej oraz nasze zobowiązania wobec ściany wschodniej wskazują na potrzebę podejmowania wszelkich działań w zakresie infrastruktury w tym również niezbędnych przejść granicznych    Otwarcie nowego przejścia granicznego PerłyKryłowo otworzyłoby szeroki wachlarz możliwości nie tylko dla powiatu Węgorzewo ale również dla sąsiednich powiatów Giżycko Gołdap Kętrzyn Mrągowo Pisz Olecko i Ełk stworzyłoby dogodne warunki inwestycyjne zwiększyłoby ofertę turystyczną wzmogłoby chęć i zapał do budowania wspólnej współpracy w zakresie kultury i gospodarki    Starania o otwarcie tego przejścia rozpoczęły się już w 1992 r kiedy to rada miejska... czytaj całość

Interpelacja w sprawie uruchomienia w nowym rozkładzie jazdy pociągów połączeń międzynarodowych na trasie Opole-Ostrużna i Nysa-Ostrużna

   W dniu 19 czerwca br zawarte zostało Porozumienie o zmianie załącznika nr 1 do Umowy między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Republiki Czeskiej o przejściach granicznych przejściach na szlakach turystycznych przecinających granicę państwową oraz zasadach przekraczania granicy państwowej poza przejściami granicznymi sporządzonej dn 22 listopada 1996 r o utworzeniu nowego kolejowego przejścia granicznego dla ruchu osobowego i towarowego GłuchołazyJindirchov ve Slesku i rozszerzenia ruchu w kolejowym przejściu granicznym GłuchołazyMikulovice o ruch osobowy    Przeszkodą uniemożliwiającą rozpoczęcie dokonywania odpraw granicznych w wymienionych wyżej kolejowych przejściach granicznych jest brak porozumienia pomiędzy polskimi i czeskimi przewoźnikami w zakresie wykorzystania infrastruktury kolejowej wzajemnych rozliczeń finansowych oraz zmian charakteru pociągów na stacji w Głuchołazach Przedstawiciele spółek PKP SA zobowiązali się do podjęcia w tej sprawie... czytaj całość

Sitemap