Interpelacja w sprawie wprowadzenia obowiązku używania kasków podczas jazdy rowerem

   Szanowny Panie Ministrze! Działając zgodnie z art 192 ust 1 Regulaminu Sejmu prosimy o podjęcie działań w przedstawionej poniżej sprawie    Każdego roku szczególnie w okresie wakacyjnym wiele dzieci doznaje obrażeń także tych niezwykle groźnych związanych z urazami głowy podczas jazdy rowerem    W Polsce nie ma przepisów zobowiązujących rowerzystów do noszenia kasków ochronnych podczas jazdy rowerem Dorośli i dzieci bagatelizują potrzebę używania kasków podczas jazdy rowerem Natomiast jak wynika zarówno z wypowiedzi lekarzy jak i zawodowych rowerzystów kask może nie tylko uchronić głowę przed urazami a niejednokrotnie uratować życie podczas wypadku    W związku z powyższym zwracamy się do Pana Ministra z prośbą o udzielenie odpowiedzi na następujące pytanie    Czy rząd rozważa możliwość wprowadzenia obowiązku noszenia kasków ochronnych podczas jazdy rowerem   ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zmian klasyfikacji pojazdów i samochodów asenizacyjnych

   Osoby prowadzące działalność gospodarczą w zakresie wywozu nieczystości płynnych do których używane są samochody asenizacyjne zwracają uwagę na ważny aspekt utrudniający im znacznie prowadzenie tej działalności Dotyczy to głównie osób które w związku z prowadzeniem tego typu działalności gospodarczej zarejestrowały pojazdy asenizacyjne po 1 stycznia 2003 r Do 2003 r bowiem pojazdy asenizacyjne klasyfikowane były jako pojazdy specjalne i z tego powodu były zwolnione z podatku od środków transportu Zmiana klasyfikacji pojazdów czego efektem od 2003 r w rozumieniu przepisów prawa pojazdy asenizacyjne stały się samochodami ciężarowymi i podlegają podatkowi od środków transportu doprowadziła do utrudnień w prowadzeniu działalności To zdaniem przedstawicieli tej branży nierówne traktowanie przedsiębiorstwa używające tych samych pojazdów ale dzięki temu iż zarejestrowane zostały przed 2003... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wymiany praw jazdy

   Szanowny Panie Ministrze! Wydaje się że art 150 ust 1 obowiązującej ustawy Prawo o ruchu drogowym jasno stwierdza iż ˝prawa jazdy i inne dokumenty uprawniające do kierowania pojazdami lub potwierdzające dodatkowe kwalifikacje i wymagania w stosunku do kierujących pojazdami wydane na podstawie dotychczasowych przepisów zachowują ważność do czasu ich wymiany˝ Z przepisu tego wynika iż do czasu kiedy zdecydujemy się wymienić dotychczasowe prawo jazdy na nowe poprzez złożenie odpowiedniego wniosku i otrzymamy nowy dokument stare prawo jazdy jest cały czas ważne Tymczasem w rozporządzeniu wydanym 29 kwietnia 2002 r minister ustalił iż prawo jazdy traci ważność jeśli w określonych terminach nie dokonamy wymiany na nowy dokument    Panie ministrze czy nie widzi Pan sprzeczności pomiędzy rozporządzeniem a ustawą i czy... czytaj całość

Interpelacja w sprawie nieprawidłowości w wydawaniu dokumentów praw jazdy

   Szanowny Panie Ministrze! W pierwszej połowie lat dziewięćdziesiątych Ministerstwo Komunikacji poleciło wydrukować 20 tys druków praw jazdy z identyczną serią i numerami które widniały na blankietach skradzionych w 1993 r z ówczesnego Urzędu Wojewódzkiego w Koninie Skradzione dokumenty od prawdziwych różniły się napisem RP zamiast PRL i czarną czcionką zamiast czerwonej Numery skradzionych dokumentów zostały zastrzeżone a informację o tym fakcie przekazano organom policyjnym Niestety w tym czasie zaczął obowiązywać nowy wzór prawa jazdy Drukarnia rozpoczęła jednak ich wyrób stosując numerację od początku tyle że z numerem w kolorze czerwonym Na pewnym etapie produkcji w połowie lat dziewięćdziesiątych numery nowych blankietów pokryły się z poprzednio zastrzeżonymi Nikt jednak wówczas nie zauważył błędu Wówczas zaczęło powstawać również zamieszanie spowodowane brakiem... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zmiany przepisów ustawy Prawo o ruchu drogowym w części dotyczącej używania świateł mijania

   Każdego dnia ginie na polskich drogach 15 osób a 165 zostaje rannych Najwięcej wypadków spowodowanych jest przez kierujących pojazdami w ciągu dnia to 662% ogólnej liczby wypadków Między marcem a wrześniem w czasie dobrej widoczności kiedy nie ma obowiązku jazdy na światłach w ciągu dnia dochodzi do ok 58% wypadków w Polsce    Komisja Europejska postawiła sobie za cel zmniejszenie o 50% liczby zabitych w wypadkach drogowych do 2010 r Polska realizuje te zalecenia w ramach strategicznego Krajowego Programu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego GAMBIT którego celem jest zmniejszenie do roku 2013 liczby ofiar śmiertelnych o ponad połowę w stosunku do roku 2003    Jednym z projektów wspierających założenia programu GAMBIT jest zmiana przepisu ustawy Prawo o ruchu drogowym który dotyczy jazdy na... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wprowadzenia ulg dla studentów szkół wyższych na przejazdy środkami PKS

   Szanowny Panie Ministrze! W skali kraju brak jest jednolitych przepisów dotyczących ulg na przejazdy studentów szkół wyższych środkami Państwowej Komunikacji Samochodowej Niektóre Przedsiębiorstwa Komunikacji Samochodowej zmuszone są tak jak np PKS łomżyński do likwidacji ulg studenckich ze względów ekonomicznych podczas gdy tylko nieliczne oddziały PKS takie ulgi stosują lecz realia w jakich funkcjonuje PKS stwarzają przypuszczenie że prawdopodobnie zanikną one całkowicie W tej sytuacji gdy status materialny wielu studentów zdecydowanie utrudnia im podróżowanie zasadnym byłoby wprowadzenie jednolitych ulg na studenckie przejazdy autobusami PKS oraz stosownej refundacji kosztów Przedsiębiorstwom PKS przez Budżet Państwa za pośrednictwem Urzędów Marszałkowskich tak jak ma to miejsce w przypadku innych grup społecznych Wobec powyższego stawiam Panu Ministrowi następujące pytania    1 Czy nie można wprowadzić ulg... czytaj całość

Interpelacja w sprawie ponoszenia dodatkowych kosztów związanych z wymianą dokumentów, m.in. praw jazdy

   Szanowny Panie Ministrze! Wśród wielu postulatów kierowanych za moim pośrednictwem do poszczególnych organów państwa przez przedstawicieli samorządów lokalnych jeden z nich wydaje się być nader istotny i pilny do uregulowania prawnego z uwagi chociażby na to że dotyczy on problemu o charakterze ogólnokrajowym Postulowana sprawa dotyczy tych obywateli naszego kraju którzy z powodu administracyjnych zmian nazwy miejscowości lub nazwy ulicy co zdarza się przecież dosyć często zmuszeni są do ponoszenia dodatkowych kosztów związanych z wymianą swoich praw jazdy Otóż § 3 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 29 kwietnia 2002 r w sprawie wymiany praw jazdy DzU z dnia 7 czerwca 2002 r stanowi że opłatę za wymianę min praw jazdy ustala się w wysokości opłat za wydanie dokumentów określonych... czytaj całość

Interpelacja w sprawie ponoszenia przez osoby niepełnosprawne wyższych kosztów zdobycia i posiadania praw do kierowania pojazdami mechanicznymi niż osoby zdrowe

   Szanowna Pani Minister! Zgodnie z ustaleniami Rzecznika Praw Obywatelskich osoby obciążone różnorodnymi schorzeniami otrzymują prawo jazdy na czas określony W związku z takim stanem rzeczy ponoszą one niezasłużone dodatkowe opłaty związane z posiadaniem uprawnień do kierowania pojazdem mechanicznym Koszty te są znacznie szczególnie dla osób niepełnosprawnych które mają ograniczone możliwości zarobkowania i ponoszone są cyklicznie co pięć lat badania lekarskie 100 zł fotografia 20 zł opłata za wydanie nowego prawa jazdy 70 zł    Niezależnie od powyższego cena za kurs prawa jazdy jest ok dwukrotnie wyższa od ceny kursu dla osób pełnosprawnych co wynika min z kosztów dostosowania ośrodków kształcenia kierowców i pojazdów szkoleniowych do potrzeb osób niepełnosprawnych Ośrodki szkoleniowe nie otrzymują z Państwowego Funduszu Rehabilitacji Osób... czytaj całość

Interpelacja w sprawie nowego modelu szkolenia kandydatów na kierowców

   Szanowny Panie Ministrze! W 1999 r w Instytucie Transportu Samochodowego został opracowany nowy model szkolenia kandydatów na kierowców nawiązujący do ustaleń najnowszej wiedzy światowej w tej dziedzinie Celem nowego modelu jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego Nowy model składa się z dwu faz I zmodyfikowane szkolenie i egzaminowanie uzupełnione o możliwość jazd z osobą towarzyszącą; II okres od 4 do 6 miesięcy od uzyskania prawa jazdy zakończony obowiązkowym jednodniowym szkoleniem z zakresu bezpieczeństwa ruchu drogowego Przewiduje się również nadzór w okresie dwu lat ˝prawo jazdy na próbę˝ faza II i III    W związku z tym zapytuję pana ministra    1 Jaki jest jego stosunek do tego projektu    2 Jakie skutki mogłoby przynieść wdrożenie tego projektu    3 W... czytaj całość

Sitemap