Debaty sejmowe x908 Kadencja

Odpowiedź na interpelację w sprawie żeglugi po Zalewie Wiślanym oraz perspektyw rozwoju portu morsko-rzecznego w Elblągu

   W nawiązaniu do pisma znak SPS0202177299 z dnia 16 kwietnia 1999 r przedstawiam poniżej odpowiedź na interpelację poselską pana posła Jana Kulasa w sprawie perspektyw rozwoju portu rzecznomorskiego w Elblągu    Ad 1 Jednym z elementów aktywizacji rejonu Zalewu Wiślanego po obu stronach polskorosyjskiej granicy państwowej jest przywrócenie swobodnej żeglugi statków wszystkich bander do i z portów polskich położonych w polskiej części Zalewu Wiślanego przez rosyjską część tego Zalewu i Cieśninę Pilawską Zgodnie z ustawą z dnia 21 marca 1991 r o obszarach morskich Rzeczypospolitej Polskiej i administracji morskiej część Zalewu Wiślanego znajdująca się w granicach RP stanowi morskie wody wewnętrzne Jedyne wyjście na Morze Bałtyckie prowadzi przez Cieśninę Pilawską Zapis w polskoradzieckim układzie z 1945 r stanowi iż w... czytaj całość

Interpelacja w sprawie żeglugi po Zalewie Wiślanym oraz perspektyw rozwoju portu morsko-rzecznego w Elblągu

   Miałem okazję zapoznać się bliżej z ˝Planem rozwoju infrastruktury transportowej w Polsce do roku 2015˝ Z uznaniem stwierdziłem iż strategia transportu uwzględnia aspekty kanału żeglugowego po Zalewie Wiślanym jak też kwestie budowy terminalu pasażerskiego w porcie Elbląg Sprawy te mają kapitalne znaczenie dla społeczności obywatelskiej woj pomorskiego i warmińskomazurskiego Niewątpliwie wolna i dobrze zorganizowana żegluga po Zalewie Wiślanym oraz perspektywa nowoczesnego wielofunkcyjnego portu morskorzecznego w Elblągu leży w żywotnym interesie gospodarczym Polski Współdziałanie Ministerstwa Transportu i Gospodarki Morskiej z tutejszymi samorządami terytorialnymi oraz z lokalnymi podmiotami gospodarczymi może przenieść duży pożytek gospodarce morskorzecznej Konieczne są jednak aktywne i dynamiczne inicjatywy wspólne przedsięwzięcia    Uprzejmie więc zapytuję    1 Jak obecnie od strony formalnoprawnej przedstawia się stan żeglugi po Zalewie Wiślanym Jakie... czytaj całość

Interpelacja w sprawie Bałtyckiej Wyższej Szkoły Humanistycznej w upadłości w Koszalinie

   Szanowny Panie Ministrze! Bałtycka Wyższa Szkoła Humanistyczna stała się pierwszą w Polsce szkołą wyższą w upadłości wyrokiem Sądu Gospodarczego w Koszalinie z lutego 2003 r Ze względu na precedensowy charakter całej sprawy oparła się ona aż o Sąd Najwyższy któremu sąd koszaliński zadał pytanie czy niepaństwowa uczelnia wyższa działająca na podstawie zezwolenia resortu edukacji ma tak zwaną zdolność upadłościową W rezultacie zostało orzeczone że BWSH posiada tę zdolność ponieważ świadczy usługi edukacyjne co jest równoznaczne z prowadzeniem działalności gospodarczej Zgodnie z porozumieniem władz uczelni czyli syndyka z Ministrem Edukacji Narodowej uczelnia ma funkcjonować do 2009 r    Z napływających informacji wynika że władze Bałtyckiej Wyższej Szkoły Humanistycznej w Koszalinie w upadłości czyli syndyk nie wypłaca od kilku lat kadrze naukowej... czytaj całość